Archive for abril, 2010


CONFLICTO ARMADO DEL ATLANTICO SUR (1982)

LAS BAJAS BRITANICAS

Recién se conocerán el 14 de junio de 2071

 

 

 

 Una vez terminada la guerra de
Malvinas, el gobierno británico dispuso un acta de secreto militar hasta el día
14 *de junio de 2072*, es  decir, 90 años. Hasta ese momento aquellos que
divulguen o den a conocer algún dato o información que se encuentre en ese
documento  serán adecuadamente procesados ante una Corte Marcial. No
se trata de un embrión de censura sino de una censura por razones de Estado
simplemente.

  Por ahora nadie ha hablado
sobre el contenido del acta de secreto,  pero hay certezas de que uno de
los puntos principales son las grandes pérdidas de vidas humanas que ha sufrido
el Reino Unido, durante la guerra de Malvinas. Sin olvidar también, la
simétrica pérdida de gran cantidad de vehículos de desplazamiento, tanto aéreos
como  marítimos. Gran parte de su logística quedo pulverizada o sepultada
en el Atlántico.

  Las cifras oficiales
británicas son de 255 caídos y 777 heridos y  aproximadamente 280
suicidios en los años posteriores por neurosis de guerra.
 
 Si se toma en cuenta el solo hecho de que el atacante siempre tiene más  bajas
que el defensor – la relación mas conservadora oscila entre 2 o 3 a  uno –
esa cifra es totalmente absurda, si calculamos que se trata de  un terreno
de despliegue parecido a Groenlandia o a Escocia.

 A continuación se muestra día a día
las bajas que sufrió Gran Bretaña  desde su llegada a las Georgias el día
23 de abril hasta el 14 de junio  de 1982, cuando las islas son retomadas
nuevamente (En rojo se detalla esencialmente la cantidad de bajas por cada día
de combate):

 BALANCE:

En color rojo figura
el total de caídos en el día.
Cada vez que se observa un "+", es porque el número de bajas
estimado
es mayor que el real.

Entre
paréntesis, se ha colocado en varias oportunidades un número
estimativo, que es mas bien un porcentaje probable, sobre que cantidad
de tropa ha perecido en cada ataque del día.



 

 

 

 

 


 23/04: 1 (1) Cae
helicóptero Sea King en Georgias.

01/05: 10 (2) Dos harriers destruidos cerca de Puerto
Argentino. 8 marinos mueren ante los ataques de la FAA a los siguientes buques: HMS
Arrow, HMS Exeter, HMS Glamorgan, portaaviones HMS Hermes, HMS Alacrity.


02/05: 1 Sea Harrier en Puerto Argentino derribado por un cañón
de 20 mm. de artillería.

04/05: 43 (3) Harriers derribados en la Base Aérea Cóndor
Malvinas.
Hundimiento del HMS Sheffield (40). El portaaviones Hermes pudo haber sufrido
el impacto de un Exocet. Esto obliga al portaviones a desplazar su ruta hacia
el Este y alarga el radio de acción de la aviación británica. Otros informes
indican que el portaviones fue semihundido.

05/05: 1 (1) infante de marina en Bahía Elefante.
06/05: 2 (2) Son derribados dos Harriers al norte de la Isla Soledad.

12/05: 4 El HMS Glasgow, queda fuera de combate. Ataque al
HMS Brilliant.

17/05: 1 (1) es derribado helicóptero Sea King en costas
argentinas.

18/05: 22 Helicóptero Sea King chocó con Albatros (según
fuentes
argentinas fue derribado).

19/05: 1 (1) Cae helicóptero Sea King y muere un experto en
SAS.

21/05: 32 Dos Gazelles derribados en San Carlos (3). Es
hundido el HMS Ardent (22). Son dejados fuera de combate: HMS Argonaut, HMS
Antrim, HMS  Brilliant. Es dañado el HMS Broadsword. Son derribados 3 Sea
Harriers (1). Es derribado un Sea King (1).

22/05: 1 Es derribado un Harrier.

23/05: 8 Un Harrier se estrelló en salida nocturna del
portaaviones Hermes (1). Es hundido el HMS Antelope (7).

24/05: 10 Fueron dañados los siguientes buques: HMS Sir
Lancelot, HMS Sir Galahad, HMS Sir Bedivere, HMS Fearless (6+). En el caso del Fearless,
se estima un número mucho mayor, ya que en ese momento tenía una tripulación de
mas de 500 hombres y llevaba alrededor de 300 soldados para desembarcar en San
Carlos. Es poco probable que haya tenido solo 6 bajas si calculamos impacto,
mas explosión y aceite hirviendo en el agua mas hipotermia. El cálculo no
parece ser real.

25/05: 135 Son abatidos tres Harriers (3). Son hundidos:
HMS Coventry
(90+) (se hundió en menos de 20 minutos), HMS Atlantic Conveyor (20).
Son dejados fuera de combate: HMS Broadsword, HMS Sir Lancelot. Son dañados:
HMS Alacrity, HMS Yarmouth. Dos Sea King son derribados, y otros 2 averiados.

27/05: 11 Mueren siete infantes de marina en San Carlos
(7). Son derribados tres helicópteros Gazelles, y un Sea King (4).


28/05: 136 Dos helicópteros Sea King derribados, mas un
Scout (3). Muere un soldado en la isla Gran Malvina (1). Entre el 27 y el 29 de
mayo mueren (130) hombres del 2 Para y del Royal Auxiliar en la Batalla por Darwin.

Es el equivalente de una compañía de
infantería integra.

30/05: 44 Desde el 23 al 30 de mayo mueren (38) hombres en la Batalla por Pradera del
Ganso. Sea Harrier se estrella (1). Es atacado el portaaviones HMS Invincible
(5+), el cual sufre 1 Exocet y dos bombas de 250 kgs. cada una. Según fuentes extraoficiales
el portaaviones se hundió. De ser esa teoría cierta (muy probable) las cifras
serían mucho mayores que cinco bajas.

08/06: 162 Ataque en Fitz Roy. Son hundidos: HMS Sir
Galahad (89), HMS Sir Tristam (40), lanchón de desembarco (LCU) Foxtrot (6+)
(aunque no estaba lleno de soldados, debido a que transportaba material logístico,
las bajas pueden ser mayores). Mueren (8+) chinos en la playa, debido a los
fuertes bombardeos.

Es dejado fuera de combate el HMS
Avenger. Es atacado el HMS Plymouth en Bahía Agradable, por cinco misiles de la
aviación argentina.

09/06: 18 Mte. Dos Hermanas, comandos del SAS.

10/06: 4 Perecen (4) infantes de marina por accidente.

11/06: 44 Mueren entre el 11 y el 12 de junio: (3) en Mte.
Harriet, (23) del 3 Para en Mte. Longdon, (4) del 45 de comandos, (1) del 42 de
comandos, (13) de la compañía B.

12/06: 29 (4) en Mte. Dos Hermanas. Es dejado fuera de
combate el HMS Glamorgan (25), siendo atacado por tercera vez, aunque en esta
ocasión por un Exocet desde Puerto Argentino.

13/06: 360 entre el 13 y 14 de junio por las Batallas de
Mte.
Longdon, Mte. Wiiliams y Wireless Ridge.

*TOTAL: 1090 caídos*, sin contar un posible número mayor (+).

 

14/06: 10 (5) en Zapper Hill, dos Sea King son derribados.
Combate en Top Malo House (5).


 BUQUES
AVERIADOS:*

 
 Buques perdidos (hundidos o destruidos): 8

 Destructor Tipo 42 clase Sheffield
(D-80) HMS Sheffield

 Destructor Tipo 42 clase Sheffield
(D-118) HMS Coventry

 Fragata Tipo 21 clase Amazon
(F-184) HMS Ardent

 Fragata Tipo 21 clase Amazon
(F-170) HMS Antílope

 Buque Logístico de Desembarco
(L-3005) RFA Sir Galahad

 Buque Logístico de Desembarco
(L-3505) RFA Sir Tristam

 Portacontenedor de Gran Porte
Atlantic Conveyor

 Lancha de Desembarco Foxtrot 4

 Buques fuera de combate
(inactivos): 9

 Submarino clase Oberon (S-21) HMS
Onyx (accidente operacional)

 Portaviones Liviano (R-05) HMS
Invincible (¿hundido?)

Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-174) HMS
Alacrity

Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-185) HMS
Avenger

Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-173) HMS
Arroz

Fragata clase Leander (F-56) HMS Argonaut

Crucero Liviano clase County (D-18) HMS
Antrim

Crucero Liviano clase County (D-19) HMS
Glamorgan

Destructor Tipo 42 clase Sheffield (D-88)
HMS Glasgow

Buques averiados de consideración (casi
inactivos) : 5

Fragata
Tipo 22 clase Broadsword (F-90) HMS Brilliant

Fragata
Tipo 22 clase Broadsword (F-88) HMS Broadsword

Fragata Tipo 12 clase Rothesay (F-126)
HMS Plymouth

Fragata Tipo 21 clase Amazon (F-172) HMS
Ambuscade

Buque Logístico de Desembarco (L-3029) RFA
Sir Lancelot

Buques averiados: 9

Portaviones Liviano (R-12) HMS Hermes

Destructor Tipo 42 clase Sheffield (D-89)
HMS Exeter

Buque de Asalto Anfibio (L-10) HMS
Fearless

Buque Auxiliar de Apoyo clase Tide (A-76)
RFA Tidepool

HMS
Sir Bedivere

TOTAL
BUQUES PERJUDICADOS: 31

 

HMS Yarmouth

RFA
Norland

Dos naves no identificadas (lanchones de
desembarco)

 
AERONAVES
PERDIDAS:*


ESCUADRONES
AERONAVALES DE LA FLOTA
REAL:

Sea Harrier derribados: 19

Fuera de servicio por fallas y
accidentes: 10

Helicopteros derribados: 13

Fuera de Servicio: 32


RAF


Harrier derribados: 12

Fuera de Servicio: 5

Helos (Helicópteros de Ataque)  derribados: 12

Fuera de Servicio: 26

ROYAL MARINES

Helos (Helicópteros de Ataque)  derribados: 13

Fuera de Servicio: 4


EJÉRCITO
INGLÉS:

Helos (Helicópteros de Ataque)  perdidos x derribos y accidentes: 8
             

Total Sea Harriers derribados: 19

Total Sea Harriers fuera de servicio: 10

Total Harriers derribados: 12

Total Harriers fuera de servicio: 5

Total helicópteros derribados: 46

Total helicópteros fuera de servicio: 62

TOTAL AERONAVES PERDIDAS: 154

 

 
 

Total aviones (Harriers, Sea Harriers) desplegados en Malvinas: 77, de los
cuales 46 quedaron inutilizados.

CONCLUSIÓN: *


TOTAL CAÍDOS: 1090


TOTAL BUQUES DAÑADOS O PERDIDOS: 31


TOTAL AERONAVES PERDIDAS: 154

 


Total helicópteros
desplegados en el Atlántico Sur: 171, de los cuales 108 quedaron inutilizados.

* Gran Bretaña nunca declaró
el verdadero número de bajas de sus tropas ni la pérdida de numeroso armamento.
Fue superior a la Argentina
y queda demostrado por el gran daño sufrido, que supera ampliamente al que
recibió Argentina.

  Si hoy las islas se
encuentran en posesión británica es  esencialmente gracias a la ayuda que
Gran Bretaña recibió de los  Estados Unidos de Norteamérica y de la República de Chile en el
marco regional, y demás miembros de la
OTAN.

 Sin olvidar a la mayoría de los
países europeos (excepto Irlanda e  Italia), quienes sancionaron
económicamente a la
Argentina.

 El caso francés fue ambiguo, si
bien Miterrand facilitó a la  Thatcher el sistema operativo de los Súper
Etendard, un general  francés en actividad en la Aeroespacial,
conectado con argentinos en  París facilitó que la provisión de repuestos
de las bases francesas en  Gabón llegase a la Argentina.

 Israel también ofreció ayuda
técnica e Italia quedó sorprendida por la  performance de sus aviones
ligeros.

Lo
cierto es que un triunfo táctico argentino solo dejaba dos posibilidades, o un
ataque nuclear limitado sobre el continente-políticamente muy costoso para GB e
irracional – los kelpers no se merecían tanto – o una larga negociación
diplomática con
evacuación parcial argentino – británica e intervención de la ONU en el teatro de
operaciones con una fuerza de interposición modelo greco chipriota.

 
Datos extraoficiales británicos aseguran que el número de caídos se acercaría a
1300, lo cual la cifra de más de 1000 bajas no es descabellada ya que el orden
de batalla británico era de ataque pero con un desconocimiento absoluto de la
performance de los sistemas de armas argentinos que eran europeos en su mayor
parte y desbarataba su estrategia de hacer fácilmente pie en las islas.

 
Un Gallipoli Dos preocupaba al Almirantazgo.

Chile, por su parte ejecuto un
colaboracionismo de baja intensidad pero preventivo. Sectores de la
inteligencia chilena siguen sosteniendo que cada baja o destrucción del sistema
de armas argentino reforzaba la autonomía chilena que era estrictamente
defensiva.

 Brasil no apostó a la negociación
que si encaró el Perú y por su parte tanto Venezuela como Cuba se demostraron
los dos países mas interesados en apoyar militarmente las posiciones
argentinas.

La posición chilena, que mal podía
condolerse por la derrota argentina, obligó al despliegue argentino a dejar
parte de su infantería de  montaña para repeler un posible ataque por la
retaguardia y proporcionó  inteligencia esencial para los bombardeos
británicos.

En el aspecto psico-social y cuando ya
los árboles de la ira están apagados no puede dejar de señalarse que la
población civil kelper fue respetada por los bandos en guerra y que la
colaboración y comunicación permanente de las iglesias católica y anglicana –
los vicariatos castrenses están exactamente para eso – fue útil para resguardar
hombres y efectuar tareas humanitarias de intercambio de prisioneros.

En el ínterin, los que vivan tendrán que
esperar hasta el 2072.

 BIBLIOGRAFÍA:*
 
 
Bramley,
Vincent, Viaje al infierno, Bs. As., Ed. Planeta, 1992.
 Busser, Carlos, Malvinas, conflicto vigente, Bs. As., Ed. Vórtice, 1999.
 Carballo, Pablo, Halcones sobre Malvinas, Bs. As., Ed. Cruzamante, 1985.
 Cardoso, Kirschbaum, Van der Koog, Malvinas, La trama secreta.
 Eddy, Paul, The Falklands War, 1984.
 Gral. Thompson, Julián, No Picnic.
 Hastings, M. y Jenkins, S., La
Batalla por las Malvinas, Bs. As., Emecé,  1984.
 Kanaf, Leo, La batalla de las Malvinas, Bs. As., Tribuna Abierta, 1982.
 Kasansew, Nicolas, Malvinas, a sangre y fuego, Bs. As., Abril S.A., 1982.
 Mattasi, Francisco Pío, La batalla aérea de nuestras Malvinas.
 Moro, Ruben O., La guerra inaudita.
 O´Connell, Portela, Malvinas, su advertencia termonuclear, AZ Editora.
 Pacheco, Julia Solanas, Malvinas ¿Y ahora… qué?, Bs. As., Plus Ultra,  1996.
 Preston, Antony, Sea Combat of The Falklands.
 Seineldin, Mohamed Alí, Malvinas, un sentimiento, Bs. As., 2004.
 The Sunday Times Insight Team, Una cara de la moneda.
 Ignacio Montes de Oca, Tierra de Nadie.Editorial Sudamericana, Bs As.,
2006.

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Dr. DARDO RAMÍREZ BRASCHI

"La revolución de Mayo partió a la sociedad en
Corrientes"

Así lo expresó el historiador y abogado Dardo Ramírez
Braschi en diálogo con Sudamericana. Explicó que fue un fenómeno que
dividió a todos los sectores de la población también en la Argentina:
comerciantes, aborígenes, militares y la Iglesia. Dijo que Corrientes no
era una ciudad importante en esa época y que su economía era muy
limitada.

En declaraciones a Sudamericana, el historiador y
abogado, Dardo Ramírez Braschi expresó en el marco del Bicentenario de
la Nación que "la revolución de Mayo partió a la sociedad en Corrientes y
a toda la Argentina".

Consideró que "no se visualizaba una
lucha por la independencia o una fractura con España. Pero lo que sí, se
partieron los sectores como ser militares, aborígenes, comerciantes".

"Los
comerciantes en Corrientes se dividieron. Hubo grupos que estaban
relacionados con el poder español, y que no les convenía separase de
ellos por una cuestión comercial. Había dos grupos: los comerciantes
querían seguir con el antiguo régimen, y los hacendados, que vendían
cueros, y que querían que los puertos se abrieran para que vengan los
ingleses a comprar al Río de la Plata", dijo.

Según el
historiador, "Corrientes no era una ciudad importante y lo demuestra su
arquitectura: los edificios no eran grandes estructuras. La economía de
esta ciudad era limitada, a diferencia de Asunción y de Santa Fe.
Corrientes tan solo actuaba en alianza con Asunción y a veces con Buenos
Aires".

Agregó que "la Iglesia como todo factor de poder
también se partió. Habian sacerdotes que defendían fervientemente al
poder español y otros no. Se dividieron familias enteras, no fue una
cuestión lineal".

En relación a la conformación de los partidos
políticos, Ramirez Braschi expresó que "en 1880 recién surgieron los
partidos políticos en forma orgánica. Antes de esto sólo había clubes en
donde la gente se asociaba pero solamente para determinadas elecciones y
después todo se disolvía. Luego se hablaba de Partido Unitario y
Partido Federal, pero era parte de sectores ideológicos y no eran una
estructura orgánica".

Pagina: http://radiosudamericana.com/site/nota/la-revolucion-de-mayo-partio-a-la-sociedad-en-corrientes